پره های توربین جت آسیاب می کنند
- صفحه اصلی
- پره های توربین جت آسیاب می کنند
البته توربینهای بادی دو پره و حتی یک پره هم در برخی موارد مورد استفاده قرار می گیرند. پره های این توربین ها، معمولا طولی بین ۲۰ تا ۴۰ متر و حتی بیشتر و سرعت دورانی حدود ۱۰ تا ۲۲ دور بر دقیقه دارند.
به خواندن ادامه دهید
نیروگاه بادی که به آن مزرعه بادی (wind farm) نیز می گویند، مکانی است شامل چندین توربین بادی. در این نیروگاه ها با برخورد باد به پره های توربین بادی و ایجاد اختلاف فشار بین دو طرف پره، توربین به حرکت ...
به خواندن ادامه دهید
در یک نیروگاه تولید برق توسط آب، از شارش آب برای چرخش پره‌های توربین استفاده می‌شود. ... در یک آسیاب بادی، نیروی وزش باد باعث چرخش تیغه توربین می‌شود و بدین ترتیب ژنراتور انرژی الکتریکی تولید ...
به خواندن ادامه دهید
پره‌های توربین نیز به شفت اصلی موتور متصل است و به همین دلیل با چرخیدن آنها، نیروی چرخشی به کمپرسور نیز منتقل می‌شود. ... برای مثال، بسیاری از موشک‌های کروز از موتور رم جت استفاده می‌کنند.
به خواندن ادامه دهید
یک توربین بخار. توربین بخار گونه‌ای توربین است که از بخار، انرژی گرمایی را می‌گیرد و تبدیل به حرکت دورانی میکند. گونه نوین آن در سال ۱۸۸۴ توسط چارلز الگرنون پارسونز ابداع شد.. حدود ۸۰ درصد برق جهان از توربینهای بخاری ...
به خواندن ادامه دهید
سنگ های آسیاب می شود. ... زمان هم در اثر حرارت و تنش شدید دچار تغییر شکل نمی‌شوند، البته پره‌های این توربین‌ها عمر مفیدی دارند و پس از آن، خواص مکانیکی مناسب برای کار در توربین بخار را ندارند ...
به خواندن ادامه دهید
توربین های بادی چگونه کار می‌کنند؟. ۱. باد (هوای متحرک حاوی انرژی جنبشی) به پره‌های چرخان توربین برخورد میکند. ۲. روتور‌ها (گرداننده‌ها) بر محور خود می‌چرخند و مقداری از انرژی موجود در ...
به خواندن ادامه دهید
مزایای انرژی باد و معایب آن را بشناسید. باد یک منبع انرژی تجدیدپذیر پاک، رایگان و در دسترس است. هر روزه در سرتاسر جهان، توربینهای بادی نیروی باد را جذب کرده و آن را به برق تبدیل می‌کنند ...
به خواندن ادامه دهید
شکل و ساختار اجزای تشکیل دهنده پره توربین شامل ریشه، شراود و ایرفویل پره با توجه به کاربرد آن در توربینهای بخار، توربینهای گاز و کمپرسورها تعیین می‌شود، اما در اصل عملکرد همه آنها یکسان است. شکل پره توسط شرایط مرزی حرارتی و …
به خواندن ادامه دهید
موتور جت یکی از ساخته‌های پرکاربرد بشر است که هواپیماها را به حرکت درمی‌آورد. ... عملکرد، هر دوی این توربین‌ها از یک قاعده برای تولید توان استفاده می‌کنند. توربینهای بادی که به آسیابهای ...
به خواندن ادامه دهید
توربین بادی ماشینی است که انرژی جنبشی ناشی از باد را به برق تبدیل می کند. پره های یک توربین بادی بسته به فناوری آنها ، بین ۱۳ تا ۲۰ دور در دقیقه با سرعت ثابت یا متغیر می چرخند، سرعت روتور نسبت به سرعت باد متفاوت است تا به ...
به خواندن ادامه دهید
شفت شماره 1، محور مشترک توربین و کمپرسور می باشد. با گردش محور، پره های کمپرسور (با شماره 2 نشان داده شده اند) هوا را به داخل توربین مکش می کنند. هوا فشرده شده در ناحیه شماره 3 با سوخت ترکیب می شود.
به خواندن ادامه دهید
نحوه کار فلومتر توربینی. فلومترهای توربین شبیه به آسیاب بادی کار می کنند ، یک توربین روی یک روتور با محور تقارن می چرخد که به موازات جهت جریان است. جریان سیال از طریق کنتور باعث چرخش توربین می ...
به خواندن ادامه دهید
توربین های گازی هواپیماهای مدرن با خنک کننده پره ای در دمای ورودی توربین بالای 1370 درجه سانتیگراد و در نسبت فشار حدود 30:1 کار می کنند.دمای بالا همچنین می تواند تیغه ها را مستعد شکست خوردگی کند.
به خواندن ادامه دهید
نخستین طرح‌های کشف‌شده از آسیاب بادی متعلق به ایران و مربوط به سال‌های ۷۰۰ الی ۹۰۰ میلادی است [۴] [۵] پیشینه آسیابهای بادی را به ۱۳۰۰ سال پیش گمانه می‌زنند. نخستین آسیابهای بادی دارای پره ...
به خواندن ادامه دهید
از نخستین توربین‌ها می‌شود به آسیاب های بادی و یا آبی اشاره کرد. توربینهای گاز، بخار و آب معمولاً دارای یک پوشش محافظتی در قسمت‌های اطراف پره‌هایشان می‌باشند که مسئول کنترل کردن سیال ...
به خواندن ادامه دهید
یک توربین ضربه ای به صورت زیر عمل می کند: یک جت آب از یک مخزن یا سد به سمت نازل ثابت توربین حرکت می کند. با ورود آب به نازل، نازل انرژی پتانسیل آب را به انرژی جنبشی تبدیل می کند و سرعت آب را افزایش ...
به خواندن ادامه دهید
توربینهای بادی به عنوان جانشینان آسیابهای بادی، بر یک اصل ساده استوار هستند و با استفاده از باد، برق تولید می‌کنند. باد پره‌های پروانه توربین را به دور یک روتور می‌چرخاند که باعث ...
به خواندن ادامه دهید
همه انواع ماشین ها از نوعی توربین استفاده می کنند؛ از موتور جت تا نیروگاه های برق آبی و از لوکوموتیوهای دیزلی تا آسیاب های بادی و حتی آسیاب های بادی اسباب بازی. پره های بزرگ روتور که در جلوی ...
به خواندن ادامه دهید
1-2# براساس نوع سیال. توربین ها با توجه به نوع سیالی که در تولید انرژی آنها نقش دارد به انواع زیر تقسیم می شوند: توربین بادی. توربین هیدرولیک و چرخ های آبی. توربین گازی. توربین بخار. توربین های ...
به خواندن ادامه دهید
توربینهای گاز، بخار و آب معمولاً پوشش محافظی در اطراف پره‌هایشان دارند که سیال را کنترل می‌کنند پوشش‌ها و پره‌ها می‌توانند اشکال هندسی مختلفی داشته باشند که هر کدام برای نوع سیال و ...
به خواندن ادامه دهید
پس از ورود به توربین، گازهای داغ در داخل توربین منبسط شده و با پره های توربین برخورد می کنند. پره های توربین، نیروی مورد نیاز برای حرکت کمپرسور کم فشار و فن را از مخلوط احتراقی به دست می آورند.
به خواندن ادامه دهید
موتورهای جت کلاً بر پایه موارد زیر کار می‌کنند: هوا از مدخل وارد موتور جت شده و سپس با چرخاندن توربین، نیروی لازم را برای مکش هوا برای سیکل بعدی آماده کرده و خود از مخرج خارج می‌شود.
به خواندن ادامه دهید
. پره‌های توربین در معرض محیط بسیار خشن داخل موتکر قرار دارند. آنها با محیط با دمای بالا، تنش بالا و ارتعاش بالقوه بالا مواجه هستند. هر سه این عوامل می توانند منجر به شکست پره شوند که می‌تواند موتور را نابود کند. پره‌های توربین برای مقاومت در …
به خواندن ادامه دهید
انواع مختلفی از توربین ها وجود دارد که توربین ضربه ای یکی از آنهاست. با توجه به طراحی تیغه های پروانه و نازل، توربین ها به دو نوع عمده تقسیم می شوند. 1. توربین واکنشی 2. توربین ضربه ای این مقاله بر روی اصل کار توربین ضربه ای و برخی جنبه های …
به خواندن ادامه دهیدتوربینهای بادی شبیه پروانه‌های هواپیما هستند که حول یک نقطه می‌چرخند، با این تفاوت که توربین بادی ثابت است. در واقع، توربین‌ها انرژی محبوس در باد را گرفته و آن را به برق تبدیل می‌کنند.
به خواندن ادامه دهید
قیمت توربین بادی خانگی کوچک از 100 وات تا 30 کیلو وات و اجزای توربین های بادی نیروگاهی بزرگ از 50 کیلو وات تا 5 مگا وات در این بخش در دسترس شما می‌باشند. در وبلاگ پاساک گروپ اطلاعات مربوط به نحوه ...
به خواندن ادامه دهید
تیغه‌های ثابت متصل به بدنه بعد از هر پره متحرک، جریان را بر روی مجموعه‌ی بعدی پره‌های متحرک هدایت می‌کنند. سطح گاز عبوری در طول کمپرسور کاهش می‌یابد تا «مقدار عدد ماخ » (Mach Number) ثابت بماند.
به خواندن ادامه دهیدچه بخواهید با ما کار کنید و چه علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد محصولات ما هستید، مایلیم از شما بشنویم.